Las Vías Verdes discurren sobre trazados ferroviarios en desuso, los cuales han sido sometidos a transformaciones para facilitar el tránsito de personas y vehículos no motorizados. A través de estos caminos, se pretende dar a conocer al visitante las zonas por donde transitan, y que estos sean uno de los motores de desarrollo económico de la zona.  Presentan una serie de características especificas: facilidad de acceso: sus débiles o nulas pendientes permiten su utilización por todo los tipo de usuarios, incluidas las personas con movilidad reducida. seguridad, gracias a su separación física de las vías de tráfico motorizado y las protecciones situadas en las intersecciones con ellas. continuidad de los trazados con soluciones alternativas adecuadas en caso de obstáculos. respeto al medio ambiente a lo largo de las propias vías invitando a los usuarios a respetarlo. Las Vías Verdes proporcionan servicios, localizados en los antiguos equipamientos, igualmente preservados, como son las estaciones ferroviarias y las casas de esclusas. Las Vías Verdes... fomentan las comunicaciones y los desplazamientos locales no motorizados: miles de kilómetros de pistas atravesando los países europeos están disponibles para peatones, ciclistas, caballistas y personas de movilidad reducida. favorecen un modo de vida y de transporte más sano y equilibrado, reduciendo la congestión y la contaminación de las ciudades. impulsan el desarrollo rural, el turismo activo y el empleo local. promueven relaciones más humanas entre los ciudadanos. acercan el entorno natural y cultural a los ciudadanos y visitantes.

Vía Verde de la Sierra    Transita por el antiguo trazado ferroviario Jerez–Almargen. En la actualidad, se encuentran transitables 36 kilómetros uniendo las localidades de Puerto Serrano y Olvera. El funcionamiento de esta línea ferrea se comenzó a estudiar a principios del siglo XIX. Bajo los auspicios de la Diputación Gaditana se dieron los primeros pasos para la creación de un ferrocarril económico que dinamizara la comarca de la Sierra. En 1.887 se presentó un anteproyecto que contemplaba una línea desde Jerez a Setenil, con un ramal que finalizara en Grazalema. En 1927 comienza una de las obras mas importantes llevadas a cabo bajo el gobierno de Primo de Rivera. Consistía en la construcción de un eje ferroviario que uniría Jerez y Almargen. Al caer la dictadura el proyecto quedó en el olvido, en la actulidad la antigua vía se ha rehabilitado para uso turístico. Denominándose Vía verde de la Sierra. Actualmente se encuentran transitables 36 kilómetros entre la estación de Puerto Serrano y Olvera. Los municipios sevillanos por los que discurre son los siguientes: El Coronil, con los castillos de las Aguzaderas y de El Coronil. Por Coripe y su encina, árbol declarado monumento natural de 23 metros de diámetro y más de 700 años, que se encuentra en la Zona Recreativa que lleva su mismo nombre: del "Chaparro de la Vega", esta es una zona de descanso con bancos, mesas y barbacoas. Por Montellano con la Sierra de San Pablo y los miradores de la Cruz, Tajo del Águila o Pancorbo...por Pruna y las ruinas del Castillo de Hierro que cuenta con una magnífica vista. En total, entre los 36 kilómetros de que consta se pasan por 30 túneles, siendo el de mayor longitud el de la Sierra del Castillo de Coripe, de 990 metros. Además consta de 4 viaductos, y 5 estaciones: Coripe, Navalagrulla, Olvera, Puerto Serrano y Zaframagón, estos edificios recuperados están destinados a empresas de actividades turísticas. Dentro de este recorrido nos encontramos con el Peñón de Zaframagón, escarpe, calizo y margocalizo de 584 m. Posee un ecosistema de vegetación mediterránea en el que predominan el matorral de acebuches, mirtos, madroños, lentiscos y jaras. Reserva Natural donde se encuentra la mayor colonia de buitres leonados de Andalucía y una de las mayores de Europa, con más de 200 parejas. Como Llegar  A la vía verde de la Sierra se puede llegar accediendo desde cualquiera de los pueblos por los que discurre (nombrados arriba), si se va a llegar desde Sevilla, este puede ser el trayecto mas corto, y de paso se comienza desde el inicio de la Ruta: Desde Sevilla Tomar la Carretera de Utrera (A-376) y una vez llegados a Utrera continuar la misma vía A-376 dirección a Ronda, después de Utrera se ha de pasar por Los Molares, El Coronil, Montellano y después Puerto Serrano, que es donde comienza nuestra Ruta. Puerto Serrano es el último pueblo de la Provincia de Cádiz que ronda con la de Sevilla en esta zona y está muy cercano a Montellano. llegando a Puerto Serrano hay un desvío señalizado para llegar al inicio de la Vía Verde; recordar que está prohibido circular con vehículo a motor, por lo que nuestro coche lo dejaremos en la estación antigua de tren que hay a la entrada bien aparcado, tomaremos nuestras bicicletas, nuestras mochilas y... a disfrutar. También se puede ir a pié, pero resultará mas cansado y (tal vez) no se disfrutará lo mismo (bajo mi punto de vista) ya que será mas difícil hacer de un tirón el recorrido entero.   Activa Inmobiliaria C/Huelva 1, Montellano - Sevilla - Tel. 95 583 10 50